導(dǎo)讀: 一個(gè)方是指貨物的體積,通常用CBM表示,而公斤是指貨物的重量,通常用KG表示,兩者都是計(jì)量單位,按理說(shuō)不可以互換,但是海運(yùn)有泡貨和重貨之分,泡貨指輕貨,為了區(qū)別對(duì)待,由此衍生出一種新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),那就是體積重和實(shí)重,哪個(gè)大就按...
一個(gè)方是指貨物的體積,通常用CBM表示,而公斤是指貨物的重量,通常用KG表示,兩者都是計(jì)量單位,按理說(shuō)不可以互換,但是海運(yùn)有泡貨和重貨之分,泡貨指輕貨,為了區(qū)別對(duì)待,由此衍生出一種新的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),那就是體積重和實(shí)重,哪個(gè)大就按哪個(gè)計(jì)費(fèi)。
海運(yùn)拼箱多數(shù)以立方計(jì)費(fèi),低的一個(gè)方起運(yùn),體積不足一個(gè)立方米的也按一個(gè)方計(jì)費(fèi)。海運(yùn)一般是一個(gè)方等于500公斤或者一個(gè)方等于1000公斤,也有一個(gè)方等于363公斤,和一個(gè)方等于750公斤,主要的區(qū)別如下:
1、廣州和深圳監(jiān)管倉(cāng)是按1CBM:1000KGS計(jì)費(fèi),一條龍是按1CBM:500KGS計(jì)費(fèi)。
2、青島和寧波監(jiān)管倉(cāng)是按1CBM:750KGS計(jì)費(fèi)。
3、天津監(jiān)管倉(cāng)是按1CBM:500KGS計(jì)費(fèi)。
4、體積:重量=1CBM:1000KGS,適用于大部分沿海港口或直拼港口。
5、體積:重量=1CBM:500KGS,適用于部分美國(guó)內(nèi)陸直拼港口。
6、體積:重量=1CBM:363KGS,適用于所有需中轉(zhuǎn)的美國(guó)內(nèi)陸城市或港口,比如從LA轉(zhuǎn)到HOUSTON或者其他非基港碼頭,直拼的除外。

美國(guó)FBA海運(yùn)
關(guān)于美國(guó)FBA海運(yùn)頭程,大家最關(guān)心的還是收費(fèi)問題,那么美國(guó)FBA海運(yùn)頭程需要多少錢呢?海運(yùn)收費(fèi)包括的內(nèi)容是多項(xiàng)的。
美森快船,我們一般是按重量計(jì)費(fèi),我司美森快船到美國(guó)平均每公斤十到十二塊左右(美西和美東運(yùn)價(jià)不同,普貨報(bào)價(jià),如果是高關(guān)稅產(chǎn)品,需在此基礎(chǔ)上加附加關(guān)稅)
亞馬遜fba物流
A、整箱裝:整箱運(yùn)費(fèi)分三部分,總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。
1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)
2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)
3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)
B、拼箱裝:拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi),分按體積與重量計(jì)算兩種方式
1、按體積計(jì)算,X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積
2、按重量計(jì)算,X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重
最后取X1、X2中較大的一個(gè)。
雄達(dá)國(guó)際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉(cāng)儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)。海運(yùn)專線,美森快船11天到港,15-18天美國(guó)全境派送到門,可以雙清包稅到門無(wú)需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時(shí)間。有需要咨詢可以撥打雄達(dá)國(guó)際客服熱線400-627-5007。
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