導讀: 外貿出口到美國的商品有多種貿易方式。對于某些貨物，美國進口清關費用和稅款由發貨人支付。本案中，美國清關協會要求中國出口商在發貨前簽署一份POA委托書，類似于在中國報關需要的報關委托書。
通常有兩種通關方式
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外貿出口到美國的商品有多種貿易方式。對于某些貨物，美國進口清關費用和稅款由發貨人支付。本案中，美國清關協會要求中國出口商在發貨前簽署一份POA委托書，類似于在中國報關需要的報關委托書。
通常有兩種通關方式
1.以美國收貨人的名義清關
即美國收貨人(收貨人)向貨代的美國代理人提供POA，還需要美國收貨人的bond。
2.以托運人的名義清關
即發貨人在裝運港向貨代提供POA，貨代在目的港轉給代理。美國代理人幫助發貨人辦理進口商在美國的海關注冊號，發貨人需要購買Bond。
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注意事項:
1.無論采用以上兩種清關方式中的哪一種，都必須使用美國收貨人的稅號(也叫IRS號)進行清關。IRS No.（The Internal Revenue Service No.）是美國收貨人在美國國內稅收署注冊的稅務識別號。
2.在美國，沒有Bond不能清關，沒有稅號也不能通關。
這種貿易模式下的清關流程
1.報關
報關行收到到貨通知后，如果海關要求的單證也準備好了，可以在準備到達港口或內陸點后的5天內向海關申請清關。海運清關一般會在48小時內通知放行與否，空運會在24小時內通知。部分貨船尚未到港，海關決定對其進行檢查。大部分內陸點可以在貨物到達前預通關，但是結果只有在貨物到達后(也就是到達IT后)才會顯示。
向海關申報有兩種方式，一種是電子申報，另一種是海關需要審核書面文件。無論哪種方式，都要準備好文件等所需的數據信息。
2.準備報關文件
（1）提單（B/L）；
（2）發票（Commercial Invoice）；
（3）裝箱單（Packing List）；
（4）到貨通知（Arrival Notice）
（5）如有木質包裝，需熏蒸證書（Fumigation Certificate）或無木質包裝聲明（Non Wood Packing Statement）。
提單上的收貨人名稱需要與最后三份單據中顯示的收貨人名稱一致。如果不一致，提單上的收貨人必須寫一份轉讓書，第三方才能清關。發票和裝箱單上也需要S/&C/的名稱、地址和電話號碼。一些國內銷售文件缺少此信息，將要求補充此信息。
3.轉關
如果需要在內陸地區清關，需要做轉關我們需要提供I.T.#，生效日、出發地和中止地，來進行控制和放行。
4.放貨
(1)在以前的ABI系統中，船公司的碼頭與海關直接相連，這意味著如果海關在ABI放行，船公司和碼頭都可以看到。
AMS試行后，大型船公司如長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL等也連接到AMS，但沒有終端，所以海關在AMS中放行。這些船公司和NVOCC AMS FILER可以同時看到，船公司幫助碼頭系統同時更新。
規模相對較小的航運公司，如中外運、萊克斯、GWS等。，沒有聯網的AMS，所以他們只能通過將NVOCC擔保信和海關通行證(海關表格3461)的副本傳真給NVOCC AMS FILER來放行。收到傳真后，這些船公司將手動更新終端系統。
(2)碼頭/船公司交貨碼頭與船公司聯網
如果運費預付，提單電放行，海關一放行，碼頭就自動把貨物交給卡車公司。美國客戶不需要換單，所以美國代理商無論如何也幫不上扣貨的忙，和中國完全不一樣。所以裝貨港沒有收到客戶的運費，不要做船公司的大提單，也不要預付運費。
(3)內陸貨，清關后，船公司給一個PICK UP#，代理拿到這個PICK UP#后通知C/貨車公司用這個號提貨，要等:
A、貨到達堆場并從火車上下柜，
B、海關放行；
C、船公司放行，然后就可以取了，，缺少任何一項都拿不到。
所以內陸的貨需要花很長時間跟蹤，在到C/收到PICK UP#為止。
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