導(dǎo)讀:  在國(guó)際貿(mào)易的廣闊舞臺(tái)上，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著企業(yè)的利益與風(fēng)險(xiǎn)。今天，我們就來聊聊一個(gè)經(jīng)常被忽視，但又極其重要的環(huán)節(jié)——海運(yùn)拼箱與虧艙費(fèi)。   一、海運(yùn)拼箱：小票貨物的智慧集合   在國(guó)際貿(mào)易中，經(jīng)常會(huì)有...

  在國(guó)際貿(mào)易中，經(jīng)常會(huì)有貨物量不足以裝滿一整箱（20'/40'/45'）的情況，這些貨物被形象地稱為“拼箱貨”。拼箱貨的出現(xiàn)，是國(guó)際貿(mào)易靈活性與效率性的體現(xiàn)。它允許散貨拼裝承攬者（consolidator）將來自不同貨主的貨物，在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)集中，然后拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，再在目的地進(jìn)行拆箱分別交貨。

  貨主貨來不及進(jìn)倉(cāng)或臨時(shí)取消出貨，但訂艙人未及時(shí)取消訂艙。為避免這種情況，貨代應(yīng)定期在截關(guān)日前與貨主保持溝通，及時(shí)反饋信息，并明確告知貨主其有責(zé)任通知，否則將產(chǎn)生虧艙費(fèi)。