導讀: 目前跨境電商物流的這幾大出口模式，你了解嗎？在做跨境電商的賣家，物流是一個不可分割的一項，我們需要了解清楚物流的出口的流程，才能選擇合適我們自己的物流方案，下面我先簡單介紹一下各個模式的流程，往后文章會寫細節內容。
...
目前跨境電商物流的這幾大出口模式，你了解嗎？在做跨境電商的賣家，物流是一個不可分割的一項，我們需要了解清楚物流的出口的流程，才能選擇合適我們自己的物流方案，下面我先簡單介紹一下各個模式的流程，往后文章會寫細節內容。
國際空派
物流商在國內完成集貨后，通過亞馬遜頭程國際空運將貨物運輸到目的地國家，接著在目的國家安排進口清關操作并繳納關稅，清關完成后將貨物提回海外倉庫，最后交由尾程服務商派送到門或者指定的倉庫地址，例如亞馬遜倉庫或者海外倉。頭程空運主要分為直飛和轉飛兩種模式，各個空運物流商的艙位也分包機、包艙、包板以及商業航班等多種方式（之后講到空派專欄的時候會展開具體闡述）。美國空派尾程服務商主要用UPS或者FEDEX派送，歐洲空派尾程服務商主要用UPS、DHL、GLS、TNT以及DPD等。
（注：以歐美空派的派送流程為例。）
國際海派
國際海派：根據尾程派送方式主要分為海卡以及海快，兩者的報價模式以及操作模式都有很大的區別（之后講到海派專欄的時候會展開具體闡述）。海派包括整柜（FCL）以及散貨（LCL）兩種集貨類型，一般整柜是指整個柜子的貨物都發往某一個地址，例如直發至客戶指定的海外倉或者FBA倉，這種情況尾程一般直接用卡車派送到倉；而散貨則是當客戶只需要發一小批次貨物的時候，物流服務商通過在國內倉庫攬收散貨，集成一個整柜貨量后安排出運，然后發到物流商代理海外倉庫進行拆柜或者直送進同一個海外倉（亞馬遜）。海快的尾程都是用快遞派送，美國市場上目前主流使用UPS以及FEDEX，拆完柜后直接交給快遞商或由快遞商上門提走，海卡則交由卡車公司進行轉運，海外清關行一般都有自己的固定合作車隊或者直接自有車隊，不過美國也有一些類似滴滴的貨運叫車平臺如GLOBALTRANZ/FREEQUOTE/CH.ROBINSON等，在其下單網站輸入每個卡板貨物的相應信息后會自動彈出各個卡車公司的價格進行對比，根據自身實際所需選擇合適的卡車公司并預約上門提貨時間，由卡車公司集貨完成最后一公里的派送。
（注：以美國海派的派送流程為例。）
國際鐵派-
國際鐵派：鐵派的內在系統運轉邏輯其實是與上述“海派”類似，主要的區別在于載體工具、運轉流程和一些文件操作細節。鐵派也可以分為鐵卡和鐵快，同樣也包括整柜和散貨兩種集貨類型。鐵派和海派這兩種物流模式的貨物運轉方面有很多相似點，只是海派的運輸載體是集裝箱和貨船，而鐵派的運輸載體是集裝箱和火車。伴隨著國家“一帶一路”政策的發展，鐵派近些年來的在跨境電商物流市場的起量非常明顯。中歐班列的體系中包括“渝新歐”、“蓉新歐”、“漢新歐”、“鄭新歐”、“西新歐”、“義新歐”、“湘歐快線”等多條國際貨運班列，目前市場上用得比較多的是“渝新歐”、“蓉新歐”和“鄭新歐”。每條班列都有其特點以及不同的運輸路線，當然也會有略顯重合的地方。Alisa留意到在2020年7月，國家發展改革委下達中央預算內投資2億元，支持鄭州、重慶、成都、西安、烏魯木齊等5個中歐班列樞紐節點城市開展中歐班列集結中心示范工程建設。這預示著中歐班列將從“點到點”發展到“樞紐到樞紐”，加快建設形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。（注：以歐洲鐵派的派送流程為例。)
雄達國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲清關派送服務。海運專線，美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，可以雙清包稅到門無需您操心，可為您提供一站式服務，幫您節省物流成本，節約物流時間。有需要咨詢可以撥打雄達國際客服熱線400-627-5007。
立即掃一掃獲取物流方案和報價
全國熱線：
郵 箱：
網 址：
地 址：
滬公網安備31011802005200號
丨網站地圖
下次自動登錄
當前位置：
在線咨詢
QQ咨詢
電話咨詢
微信咨詢
返回頂部