導讀:   內裝，是指由發貨人(Shipper)把貨物送到訂艙貨代指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱并集港的操作方式。一開始，內裝僅限干海運拼箱(LCL)，后來內裝的含義擴展到了整箱(FCL)，即發貨人把貨送到指定場站，由場站安排打單，提箱、裝箱...

  內裝，是指由發貨人(Shipper)把貨物送到訂艙貨代指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱并集港的操作方式。一開始，內裝僅限干海運拼箱(LCL)，后來內裝的含義擴展到了整箱(FCL)，即發貨人把貨送到指定場站，由場站安排打單，提箱、裝箱、集港等。
  與內裝對應的一個概念是產裝，即直接把空集裝箱，拉到產地(工廠)進行裝箱的操作方式。這種方式不需要發貨人先把貨送到場站，而是直接把貨柜拉到工廠進行裝箱。發貨人可以自己找車隊拖柜到工廠裝貨(“三自”就是這種方式)，也可以委托訂艙貨代安排拖車去工廠裝貨。
  產裝，通常就是我們平常所說的“拖車”。因為產裝都是用拖車先去港口堆場提取船公司的空箱子，然后把空箱子直接拖到貨物的產地(工廠)裝貨，裝完貨后，再拖回港口堆場，等待報關、裝船、出運。

  所以，內裝和拖車的區別，也就是內裝和產裝的區別。
  另外，在國際海運中整箱基本是拖車(產裝)為主，內裝為輔。因為拖車(產裝)是直接把空箱拉到工廠，一次性裝箱。而內裝則要進行兩次裝箱和一次卸貨--先在工廠裝車，到了內裝地點卸車，然后再裝到集裝箱里----多了一次裝車和卸車，增加了成本，多次裝卸也更容易導致貨損。
  上海雄達國際物流有限公司16年中美物流運輸經驗，6年中美服裝LDP條款物流經驗，7年亞馬遜FBA頭程物流服務，服裝出口美國LDP條款物流專家，提供中美服裝LDP拼箱/整柜雙清到門服務。COSCO、美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，可為您提供一站式服務，幫您節省物流成本，節約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費，請咨詢官方客服。