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2024年1月起,多家船司公布EU ETS附加費收費標準

發布時間:2023-11-21 10:21:21閱讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:  2024年1月1日起,航運業納入歐盟(EU)排放交易體系(ETS)的法規將開始執行,航運公司的應對準備愈發緊迫。貨主和貨代人蕞關心的EU ETS對運費產生影響的問題也越來越清晰。蕞近,ONE、長榮海運等多家船司先后公布了EU ETS附加費征收標...


 2024年1月1日起,航運業納入歐盟(EU)排放交易體系(ETS)的法規將開始執行,航運公司的應對準備愈發緊迫。貨主和貨代人蕞關心的EU ETS對運費產生影響的問題也越來越清晰。蕞近,ONE、長榮海運等多家船司先后公布了EU ETS附加費征收標準。


ONE公布EU ETS標準

ONE公布EU ETS標準



長榮海運EU ETS標準

長榮海運EU ETS標準




  在此之前,馬士基、赫伯羅特和達飛也公布了EU ETS附加費的收費計劃!
  馬士基干集裝箱和冷藏集裝箱收費:從遠東到北歐的費用分別為每Feu70歐元和105歐元,回程分別為46歐元和69歐元。北美到地中海的費用分別為66歐元和91歐元,回程費用分別為91歐元和137歐元。

  赫伯羅特表示將按季度重新計算其EU ETS費用。亞洲至北歐航線的干集裝箱收費為每TEU12歐元,冷藏集裝箱收費為每TEU31歐元,東亞至南歐航線為每TEU7歐元和16歐元,大西洋航線為9歐元和16歐元,歐洲至非洲航線的干集裝箱和冷藏集裝箱收費分別為每TEU17歐元和29歐元。

  達飛輪船表示,使用歐盟每噸90歐元的碳價,并計算出干集裝箱和冷藏集裝箱收費:亞洲至北歐的收費將分別為每TEU 25歐元和40歐元,而歐洲至北美的收費將分別為每TEU 43歐元和65歐元

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