導(dǎo)讀:   隨著全球物流市場的動蕩，近日三大聯(lián)盟宣布將在黃金周假期期間大舉停航，這一舉措引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。緊接著，UPS也宣布將上調(diào)運(yùn)費(fèi)，整體漲幅高達(dá)5.9%。   據(jù)了解，受到多種因素的影響，包...

  隨著全球物流市場的動蕩，近日三大聯(lián)盟宣布將在黃金周假期期間大舉停航，這一舉措引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。緊接著，UPS也宣布將上調(diào)運(yùn)費(fèi)，整體漲幅高達(dá)5.9%。

  THE聯(lián)盟領(lǐng)頭羊赫伯羅特的最新客戶咨詢稱，由于“預(yù)計(jì)需求減少”，取消的航次包括第40周駛往北歐部署了24000TEU船舶的FE2、FE3和FE4航線。
  對于亞洲-地中海航線，THE聯(lián)盟合作伙伴效仿2M聯(lián)盟和MSC的獨(dú)立服務(wù)，在第40周至第43周期間大幅削減了該航線的運(yùn)力。
  這一停航舉措的具體細(xì)節(jié)尚未完全公布，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這將在一定程度上減少市場的運(yùn)力，對運(yùn)價(jià)產(chǎn)生一定的支撐作用。然而，對于托運(yùn)人和貨代來說，他們將不得不面臨運(yùn)價(jià)暴跌的風(fēng)險(xiǎn)。
  根據(jù)最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI的數(shù)據(jù)，歐美四條遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)同步下跌，其中美西、美東每40尺柜運(yùn)價(jià)下跌4.63%、8.4%。值得關(guān)注的是，美東運(yùn)價(jià)已經(jīng)跌破了3000美元防線，而美西運(yùn)價(jià)則可能面臨2000美元保衛(wèi)戰(zhàn)。歐洲、地中海航線每20尺柜運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)了不同程度的下跌，其中歐洲航線運(yùn)價(jià)下跌7.03%，地中海航線運(yùn)價(jià)下跌4.11%。
  UPS宣布將運(yùn)費(fèi)整體漲價(jià)5.9%。
  9月12日消息，UPS發(fā)布公告稱，從2023年12月26日起，整體包裹費(fèi)率將上調(diào)5.9%，并且將在2023年10月1日至2024年1月13日期間征收高峰附加費(fèi)。此前，聯(lián)邦快遞也宣布，將于2024年1月1日起，將國內(nèi)服務(wù)以及美國進(jìn)出口服務(wù)的費(fèi)率上調(diào)5.9%，并從10月2日開始征收第一輪旺季附加費(fèi)。

  對于這一漲價(jià)舉措，UPS表示是為了應(yīng)對全球物流市場的波動，確保公司能夠繼續(xù)為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。公司的一位發(fā)言人表示：“我們理解這次漲價(jià)可能會對客戶產(chǎn)生一定的影響，但請您相信，我們將竭盡所能，為您提供更快速、更可靠、更方便的物流服務(wù)?！?/span>
  盡管如此，許多業(yè)內(nèi)人士對于這次漲價(jià)表示了擔(dān)憂。他們認(rèn)為，在當(dāng)前全球物流市場動蕩不安的情況下，運(yùn)價(jià)的整體上漲可能會對托運(yùn)人和貨代帶來更大的壓力。此外，這也可能會導(dǎo)致消費(fèi)者在物流成本上的支出增加，從而對全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來一定的負(fù)面影響。