導讀:   近期船公司每半個月漲價一次，對比6月份，眼下美森及普船的價格都上漲了0.5元/kg左右。目前，美森限時達海派美西、美中、美東的價格在11-12-13(元/kg)至12-13-14(元/kg)之間，業(yè)內物流公司的報價相差不多。上一水美森價格略漲，一公...

  近期船公司每半個月漲價一次，對比6月份，眼下美森及普船的價格都上漲了0.5元/kg左右。目前，美森限時達海派美西、美中、美東的價格在11-12-13(元/kg)至12-13-14(元/kg)之間，業(yè)內物流公司的報價相差不多。上一水美森價格略漲，一公斤大概漲四五毛，美森正班海卡的價格從8塊多漲到了9塊左右。每公斤0.5元的價格漲幅看似并不大，但足以在貨代圈引起新一輪洗牌。

  在此半個月之前，航商執(zhí)行漲價計劃，已經推動市場運價大幅上漲。6月30日，上海港出口至美西和美東基本港的市場運價分別為1408美元/FEU和2368美元/FEU，分別較上期上漲20.0%和14.9%。

  亞馬遜會員日期間，美國站賣家迎來銷量爆發(fā)，對旺季備貨也多了幾分把握。目前，Prime秋季促銷活動、黑五網一七天促銷都已開啟報名，多位賣家已經提報，接下來就是緊鑼密鼓的備貨環(huán)節(jié)。

  目前整個市場的發(fā)貨量還不太多，可能是因為距離旺季備貨還有一些時間，預計到8月份會有一波出貨小高峰。從現在的情況看，運價可能只有上升的空間，賣家可以發(fā)普船來分擔成本。
  大部分賣家都會考慮節(jié)約成本，發(fā)貨以普船為主，緊急補貨時再發(fā)美森。此前，普船航次固定很少甩柜，賣家更多的會使用普船發(fā)貨，但7月甩柜頻發(fā)引發(fā)賣家擔憂，發(fā)貨量也開始向美森轉移。時效方面，正常情況下普船比美森慢7-10天，但如果遇到甩柜，可能要增加1-2周。

  接下來，或許不止是美線漲價。近段時間，馬士基、達飛、MSC、赫伯羅特等多家船公司相繼上調部分航線FAK費率，這些費用調整大多會在7月底或8月初生效，屆時全球海運市場價格或出現一定上漲。
  上海雄達國際物流有限公司17年中美物流運輸經驗，美國亞馬遜FBA頭程空運，美國亞馬遜FBA頭程海運，可為你提供DDP/DDU/LDP，拼箱/整柜雙清到門服務。美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，全程一站式服務，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費，請咨詢官方客服。