導(dǎo)讀:  做亞馬遜的賣(mài)家都知道，今年的運(yùn)費(fèi)真的是往瘋了漲，特別是海運(yùn)的價(jià)格，幾乎都讓貨值低的賣(mài)家發(fā)不起貨了，利潤(rùn)還沒(méi)運(yùn)費(fèi)高！很多小賣(mài)在今年都全軍覆沒(méi)了。這種局勢(shì)還會(huì)持續(xù)多久呢？8月30日，中集集團(tuán)在深圳總部召開(kāi)2021年上半年業(yè)績(jī)說(shuō)明...

  運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高，跨太平洋貿(mào)易航線的貨運(yùn)量超過(guò)以往任何時(shí)候，集運(yùn)市場(chǎng)的繁榮使得全球集裝箱船新訂單（以運(yùn)力衡量）在今年不到八個(gè)月的時(shí)間里就增加逾一倍。不過(guò)，航運(yùn)業(yè)高管警告稱(chēng)，考慮到需求飆升以及對(duì)船隊(duì)的改造，未來(lái)幾年集裝箱船供應(yīng)可能依然緊張。