導讀: 最近接連有賣家反映，北美庫存再次受到限制，入庫非常慢，賣不出去的貨堆積在倉庫里，導致貨物無法送入。
Prime Day將近，不少賣家狂備貨，這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。
目前亞馬遜倉庫爆倉嚴重的...
最近接連有賣家反映，北美庫存再次受到限制，入庫非常慢，賣不出去的貨堆積在倉庫里，導致貨物無法送入。
Prime Day將近，不少賣家狂備貨，這讓原本堵塞的物流狀況更加雪上加霜。
目前亞馬遜倉庫爆倉嚴重的倉庫有：ONT8、SBD2、SBD3、LGB8、SMF3、TEB6、KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、YYZ7、YYZ4、DTM2、WRO5、DUS2、DUS4
由于亞馬遜倉庫方面人手不足，很多倉庫排隊等候時間不斷被拉長，比如ONT8、LAX9、LGB8，此外，KRB2、RIC1、RIC3、CLT2、SBD2、SBD3等倉庫由于爆倉太嚴重，預約時間已經到7月份。
為什么會出現爆倉的情況呢?
第一個原因是由于疫情加上旺季。此前廣東廣州，深圳等地出現了多個陽性確診，出于疫情防控需求，廣東各個港口緊急采取貨物排查措施，嚴控進出，導致貨物出現了嚴重的擁堵。
5月31日起到6月6號，鹽田港實行緊急流量管控措施。
6月7號周一，根據消息深圳港口出口業務正式恢復，然而在碼頭卸貨仍然“幾乎不可能”。
總部位于英國的無船承運人Westbound Logistics近日對其客戶表示：“到目前為止，各航運公司計劃停靠鹽田的每一艘船只都已取消。現在港口、周邊道路和郊區積壓的集裝箱數量驚人”。
因為最近亞馬遜爆倉嚴重，影響了亞馬遜對送倉的貨物要求也相應提高。
以下是部分服務商的FBA入倉投遞反饋：
1、亞馬遜拒收任何箱體軟/變形/破損的貨物(一點點破損都算)。
2、針對超過15KG的貨物必須貼有英文超重標簽，否則拒收。
3、貨物的FBA標簽由于長途運輸導致褪色，無法看清的貨物拒收。
賣家可以根據上述情況，叮囑物流服務商做好貨物的在途把控，避免因以上問題導致問題無法入倉而造成后續銷售鏈脫軌。
面對較為嚴峻的物流形勢，賣家們可以參考以下幾個建議：
1、賣家可利用頭程渠道及海外倉備貨中轉的方式，提高補貨效率，減少產品斷貨情況和在售冗余問題，更快速提高庫存績效分，避免被限制補倉，影響銷售。
2、時刻關注平臺動向和政策變化及時關注貨物的最新消息，適時調整出貨計劃。選擇一個有跟蹤信息的物流是關鍵。
3、多渠道發貨可以根據自己產品的需求，選擇海運，空運等多種方式發貨。空運價格不確定性，海運補貨周期長，可綜合這兩種方式取其各自的特點合理安排補貨渠道，全面考慮，取長補短。
4、高效核對在途與在庫庫存盤點，進行庫存周轉率管理，以減少呆滯庫存和庫存成本占用，對庫存成本進行科學化精細管理。
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