導讀: 隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，美國FBA海運集裝箱拼箱已廣泛應用。然而，與整個集裝箱運輸不同，拼箱有其自身的特殊性和獨立性。現(xiàn)在，提出并討論了實際操作過程中遇到的一些問題。 1.拼箱（LCL）是指承運人（或代...

隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運輸服務的不斷延伸，美國FBA海運集裝箱拼箱已廣泛應用。然而，與整個集裝箱運輸不同，拼箱有其自身的特殊性和獨立性。現(xiàn)在，提出并討論了實際操作過程中遇到的一些問題。

1.拼箱（LCL）是指承運人（或代理人）收到的貨物不夠一個整柜，然后根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地對貨物進行分類。貨物類別。運往同一目的地的貨物以一定數(shù)量包裝在箱子中。

由于箱子中有不同的托運人，因此稱為拼箱。當托運人的托運數(shù)量不足以填滿整個集裝箱時就是這種情況。

2、拼箱貨物一般不能接受特定船公司。船公司接受整個集裝箱貨物的訂艙，而不是直接接受海運拼箱貨物的訂艙。只有通過貨運代理才能從船公司訂購海運拼箱。幾乎所有的海運拼箱貨物都是通過貨運公司“集中托運”。為實現(xiàn)交通運輸，華東的海運拼箱配送港基本上是上海港。

由于貨源的限制，一般貨運代理商只能從幾家船公司預訂艙，很少滿足指定船公司的需求。因此，在處理海運拼箱貨物時，不可能接受指定的船公司，以免在處理貨物時達不到要求。

3、對于一些相對偏遠的航運路線和港口，建議客戶將海運拼箱貨物運往內(nèi)陸地點，在簽訂合同前咨詢比較好的，確認航運公司和貨運代理公司可以承擔處理在簽訂合同之前，這些遠程港口，內(nèi)陸點交付和相關(guān)費用。