導讀:
DDP是賣方在美國辦理完進口、清關等手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予買方,完成交貨。由出口國到進口國的運費,保險費,裝運港的裝船費等港雜費用,目的港的卸貨費等港雜費用,都是由賣方負責支付,進口國的進口關稅也由...
DDP是賣方在美國辦理完進口、清關等手續,將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予買方,完成交貨。由出口國到進口國的運費,保險費,裝運港的裝船費等港雜費用,目的港的卸貨費等港雜費用,都是由賣方負責支付,進口國的進口關稅也由賣方負責。簡單說,賣方需要承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費”(包括辦理海關手續的責任和風險,以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用)。EXW貿易術語下買家要負非常大責任,而DDP貿易術語是賣家負主要責任。不過假如賣家無法直接或間接地拿到進口許可證,則不適用DDP貿易術語。

首要,相關于FOB/CIF而言,DDP對賣方的危險要大得多,應該說是危險很大的一種貿易條款。在FOB或許CIF下,當貨品裝上船,危險就搬運給了買方,但是在DDP下,賣方的危險要一向持續到交到客戶手中。倘若貨品呈現任何差錯,都是賣方買單。因而做DDP的賣方,要能處理貨品運送險,出了問題還可以找保險公司。
其次,相關于FOB/CIF,DDP的賣方要了解進口國海關或其他政府部門對該類貨的方針,有沒有什么約束,需不需要什么認證,進口關稅是多少。不要等貨品到了目的港,再去處理的話就適當麻煩了。比方說食品到美國,除了了解美國海關的關稅,還有必要了解FDA(美國食品藥品管理局)的規則。
再者就是報價,DDP觸及的環節許多,可能有些環節在最初核算成本時沒有考慮到,比方目的港海關查驗貨品發生的查驗費,乃至超期堆存費,還有其他一些環節發生出了額外費用。因而再核算成本給客戶報價時,可以多留出一些空間,以去掉意外的費用。

在了解了這些危險剖析后,中美DDP運送的危險問題該怎樣處理呢?
第1、買一份倉到倉的貨品運送險,以避免運送途中呈現意外。
第2、找一家有經歷有實力的貨代,由于DDP觸及到的費用有許多,假如碰到沒有經歷的貨代,呈現了報錯或許漏報的話,就會形成丟失。發貨人向貨代詢價時,要把貨品的狀況交待清楚,特別是貨名,有心要具體并目是中英文,(什么原料,什么用途,乃至是什么類型)貨品的海關編碼,一般前六位就可以,由于后四位根本各個國家的HS,CODE不太一樣。目的地的具體地址和郵編。或許的FOB價值等。
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