導(dǎo)讀: 隨著亞馬遜的普及,許多電子商務(wù)開始采用FBA,F(xiàn)BA海運(yùn)頭程服務(wù)也迅速發(fā)展。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式,比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金,F(xiàn)BA海運(yùn)的巨大承載能力被釋放,起到了不可替代的作用。但這段時(shí)間許多客戶都說FBA...
隨著亞馬遜的普及,許多電子商務(wù)開始采用FBA,FBA海運(yùn)頭程服務(wù)也迅速發(fā)展。海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性價(jià)比的FBA頭程配送方式,比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金,F(xiàn)BA海運(yùn)的巨大承載能力被釋放,起到了不可替代的作用。但這段時(shí)間許多客戶都說FBA海運(yùn)費(fèi)用漲的離譜,所以要怎么從別的地方降低運(yùn)費(fèi)呢。今天雄達(dá)小編就帶大家了解一下。
1.首先要選擇好包裝:產(chǎn)品包裝會(huì)直接影響到買家的購物體驗(yàn),所以建議選擇堅(jiān)固不易破損、方便拆卸的結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)產(chǎn)品包裝,利用有限的空間把包裝尺寸盡量縮減,這樣雖然會(huì)使成本提高,但包裝尺寸縮減所降低的物流費(fèi)用,足以把包裝費(fèi)用抵消并進(jìn)一步降低成本,而且買家的購物體驗(yàn)會(huì)有所提高。從包裝下手降低運(yùn)費(fèi),這已經(jīng)不是什么新鮮的事情了,這做法無論是海運(yùn)、空運(yùn)、快遞都適合使用。但空運(yùn)及快遞的費(fèi)用實(shí)在太高,這也是為何降低不了成本的原因。

2.熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線:需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下,雖然多數(shù)船公司有基本港和非基本港的區(qū)別,但其運(yùn)費(fèi)差別最起碼也在100-200美元之間。這個(gè)費(fèi)用不同船公司的劃分會(huì)有所差別,了解不同的公司劃分情況從而可以通過選擇運(yùn)輸公司爭(zhēng)取到基本港的運(yùn)價(jià)。比如說,美國(guó)東岸港口的運(yùn)輸方式有全水路和大陸橋兩種方式,而二者之間價(jià)差有幾百美金。如果不趕船期,可以向船公司要求全水路方式。
3.善于與海運(yùn)運(yùn)輸公司配合:提早定艙,及時(shí)備貨。對(duì)于經(jīng)常走海運(yùn)的亞馬遜賣家而言一般就會(huì)了解合作的海運(yùn)貨代公司,他們的運(yùn)作程序。然后按照海運(yùn)貨代公司的安排時(shí)間進(jìn)倉,這樣就不會(huì)太早或者太晚交貨,因?yàn)槿绻s不及上一班船的截關(guān)期,推遲到下一班船的話,就會(huì)產(chǎn)生超期存放費(fèi)用。
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4.選擇好船公司及海運(yùn)貨代公司
現(xiàn)在世界各大知名的船公司都紛紛登陸中國(guó),各大口岸都設(shè)有他們的辦事外。同這些船東做生意當(dāng)然會(huì)有許多優(yōu)點(diǎn)實(shí)力雄厚,服務(wù)優(yōu)良,操作規(guī)范,但是,如果不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的話,就不如找一些中等規(guī)模的船東或貨代,這樣一是價(jià)格合理,二是長(zhǎng)期合作后配合更默契。建議的亞馬遜賣家們可以根據(jù)自己的出口市場(chǎng)分類,但是要做好這一點(diǎn)需要貨主對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)有一定的了解,可以通過一些運(yùn)輸類的網(wǎng)站找到相關(guān)信息。
5.有技巧地進(jìn)行拼箱貨的處理
拼箱貨的運(yùn)輸程序比整柜復(fù)雜得多,運(yùn)費(fèi)相對(duì)機(jī)動(dòng)性大。做整柜的運(yùn)輸公司多,價(jià)格在航運(yùn)市場(chǎng)上會(huì)相對(duì)透明一些。拼箱貨當(dāng)然也有公開的市場(chǎng)價(jià)格,但是各運(yùn)輸公司的附加費(fèi)用差別很大,所以運(yùn)輸公司價(jià)目表上的運(yùn)價(jià)只會(huì)是最終收費(fèi)的一部分。有的運(yùn)輸公司雖然報(bào)價(jià)較低,但是常常通過夸大重量或尺碼的收費(fèi)來變相加價(jià)。所以,找到一家專業(yè)做拼箱的公司來進(jìn)行拼箱貨的處理,這種公司直接拼裝貨柜,他們收取的運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)都比中間公司低很多。
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