導讀: 跨境電商物流解決方案
現階段我國的出口跨境電商物流問題解決方法,普遍會采用海外倉模式,通過海外倉可以有效地降低運輸成本以及提高時間效率,做到本地發貨、本地退換貨,且它可以解決物流信息化問題,因涉及的環...
跨境電商物流解決方案
現階段我國的出口跨境電商物流問題解決方法,普遍會采用海外倉模式,通過海外倉可以有效地降低運輸成本以及提高時間效率,做到本地發貨、本地退換貨,且它可以解決物流信息化問題,因涉及的環節減少,節與節內可以方便地將信息銜接起來,讓客戶可以隨時隨地查詢到貨物的物流信息,形成公開、透明的信息局面。

比如一個包裹從國內發出到達目的地需要15-30天的時間,如果在當地有海外倉,則基本上可以縮減到7天左右,并且物流跟蹤也是從當地發生的,同時海外倉的價格基本上與小包價格相當,比從國內快遞便宜20%~50%。
雖然海外倉可以解決目前出口跨境物流的種種問題,但它也不是一把“萬能鑰匙”,運作海外倉的同時也會帶了其他新的問題:
1、物流信息技術
海外倉對于物流信息技術的要求非常高。因為需要將商品提前運往海外倉存儲,企業必須通過海外倉管理系統遠程進行操作。在國內物流信息技術比較落后的當下還是比較困難的。
2、存儲商品
因為滯留的問題,海外倉的商品存儲必須是暢銷的,周轉率高的,否則極有可能爆倉。同樣也是因為海外倉的盈利很大一部分是來自商品的快速流轉。
3、賦稅高
無論在國外的哪個市場,海外倉都必定會遇到法律風險。任何一個倉庫,在當地政府來說都應該是當地的實體企業開設,而不是一個倉庫。發貨即買賣,而買賣就必須要納稅,而如果無法給終端客戶提供當地稅務發票,則會被認為涉嫌逃稅行為。

4、人才缺乏或者說勞動力成本高
倉儲打造需要IT技術和供應鏈管理人才,除非是美國等這樣的發達國家,一些新興國家的物流倉儲并不發達,就很難招到相應的人才;而哪怕是在發達國家,本身勞動力成本就非常高,無論哪個方面都會增加海外倉的運作成本。
5、地方要求
海外倉的運作需要雇傭本地人,因此必須要知道、清楚當地的勞動法,同時物流方便經常出現貨物需要銷毀的情況,這就涉及到了環境保護等事情要處理。
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