導(dǎo)讀:亞馬遜FBA賣家和用戶現(xiàn)在在全球的增長(zhǎng)得越來越多，買家都希望自己的貨可以安全快捷的到達(dá)自己手上，特別是在物流時(shí)效上的要求越來越多，而賣家也只能隨著客戶的需求去完善。尤其是大賣家每次出貨的貨量會(huì)比較多，每次都發(fā)空運(yùn)的話，快是快，不過...

  美森快船MATSON前身是做軍火的船司，其貨輪是運(yùn)軍火的船運(yùn)改裝成貨輪的，其航速在太平洋上是zui快的貨船，而且美森快船有自己專屬的港口。不存在塞港的情況，所以基本上集裝箱到港后次日可以提取。自2005年進(jìn)入中國(guó)開辟太平洋海運(yùn)航線以來，在廈門、寧波、上海有掛靠點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)停靠一天裝船，蕞后從上海出發(fā)后直達(dá)洛杉磯長(zhǎng)灘港，時(shí)效15-18個(gè)工作日左右提取貨物。而且準(zhǔn)班率非常高，是華東地區(qū)快船zui佳選擇。

  在以星快船還沒開辟航線之前，要發(fā)快船要么轉(zhuǎn)運(yùn)到上海或者寧波去走美森快船，要么走的就是鹽田快船，鹽田快船走的長(zhǎng)榮EMC快船，從深圳鹽田港出發(fā)，直達(dá)洛杉磯港口。長(zhǎng)榮海運(yùn)針對(duì)跨境電商從華南地區(qū)到美國(guó)西海岸的長(zhǎng)榮快船服務(wù)，全稱只有11天！看數(shù)據(jù)都趕得上美森和以星快船了。但長(zhǎng)榮快船跟美森和以星還是有點(diǎn)差距的，特別是在旺季塞港的時(shí)候，更明顯。看清楚：是鹽田到美國(guó)西海岸，并沒靠港卸貨，長(zhǎng)榮海運(yùn)在美國(guó)洛杉磯港并沒有自己的碼頭，如果遇到塞港的時(shí)候，雖然有優(yōu)先卸貨權(quán)，但還是跟美森和以星快船要慢一些。不過淡季的時(shí)候，長(zhǎng)榮快船真的是性價(jià)比海運(yùn)渠道，時(shí)效快，性價(jià)比高。