導(dǎo)讀:  對于大部分亞馬遜FBA賣家來說，海運是一個比較劃算的選擇。出口貨物到美國FBA倉庫，大件貨賣家一般會選擇整柜的出貨方式，整柜海運相對來說，發(fā)貨量大，運價低廉，如果再選擇美森快船的運送方式的話，時效也是蠻有保障的。所以家具、床...

  港口擁擠附加費也稱船舶擁擠附加費(THC)，是對運往卸貨港的貨物因船舶擁擠致使停泊時間延長而臨時征收的附加費。這種附加費中有按一定數(shù)額計收的和按運費的一定百分比來計收的兩種。船舶擁擠大多發(fā)生在發(fā)展中國家的港口，主要是由于港口設(shè)備差，進口計劃性不強，政情不穩(wěn)，罷工，怠工，勞動熱情低等原因。就運費的提高而言，一般都由各航運公會公布一個一定的實施預(yù)告期，但如果船舶擁擠是偶然引起的，也可根據(jù)公會應(yīng)急條款的規(guī)定，在沒有預(yù)告的情況下進行征收。但是在美國航運界，聯(lián)邦海事局規(guī)定，即使在這種情況下，也需要至少有一個月的預(yù)告期。

  這一附加費的計算方法是，先按平常價格營運時一個航次的總?cè)剂腺M與按漲價后的總?cè)加唾M求出差額，除以船舶裝載能力，計算出每一載重噸應(yīng)負擔的差額。或者，算出上漲價格比平常價格上升的比例，并以基本費率來除它，就可求出基本費率應(yīng)加的百分數(shù)了。